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花好门源,借力高铁乘势而起

    近期,青海省发展和改革委员会正式批复了兰新客专门源站站房改扩建项目可行性研究报告,为该项目年内开工奠定了坚实基础,意味着门源站站房狭小 群众出行不便的现状即将得到有效解决。(青海日报报道)

    2014年12月26日,一个载入门源乃至青海历史的重要时刻,在16万门源人民满怀热情的见证下,兰新高铁正式开通运营,从那天开始,门源人民乘高铁出行成为了一种新的生活方式,更深层次是将炙手可热的高铁经济带入了祁连山腹地的门源。高铁让这个高原的小县城发展加速,旅游景区开发,旅行社、宾馆、公路建设、餐饮美食广场已成为全县投资的新热点。今天,门源高铁站运营仅仅四年多的时间,路地联手改扩建门源站,这必将给门源人民脱贫致富,经济发展增添更有力的“助推剂”。

    门源高铁站站房狭小与人民群众日益增长的出行需求之间的矛盾,促使门源站改扩建势在必行。笔者从网上公布的列车时刻表看到,西宁至门源的动车每天从早晨8:30至晚7:00两地始发,共有7列。同时从乌鲁木齐南/嘉峪关南和兰州西经停的车次也有数列。高速便捷的动车为门源旅游业发展注入新的活力,也为全国各地游客来门源提供了便利。高铁运行初期,门源全县日均旅客流量达1800人次左右。而在今年“五一”高峰期间,门源站每日最大旅客人数达到7000人次,往返最大日客流量达14000人次。可见,现今的门源高铁站已不能满足旅客日益增长的出行需要。

    门源站改扩建归根到底是“保姆型”温馨服务让旅客“井喷式”选择中国铁路,导致门源高铁站不能满足旅客日益增长的出行需要。自中国铁路实施“客运提质”计划以来,在激流勇进的客运市场,青藏铁路人用心服务,用微笑陪伴广大旅客铁路之旅。在家与路矛盾的综合体下,铁路职工舍小家为大家彰显了当代铁路职工的责任与担当。在一系列服务软实力不断提升的同时,青藏集团公司以打造“智慧天路”为契机,相继推出了手机购票、刷脸进站等一些高原人民期盼的服务旅客出行的硬实力举措。可见,硬件和软件的不断提升让高原铁路实力“圈粉”。

    人民有需求,铁路有行动,对门源站进行改扩建,这是对中国铁路始终践行以人民为中心的发展理念,肩负起交通强国,铁路先行历史使命的生动诠释。但对于门源人民而言,高铁对距离的理解不是空间的远近,而是时间的长短。门源和西宁间来回穿梭的“双城生活”已成为部分群众的习惯,也将因铁路软硬件设施的改善变得更加方便快捷。不久,门源站改扩建将开工,相信高铁是带动门源经济的重要引擎,也会让16万门源民众更有获得感和幸福感。花好门源,也必将会借力高铁乘势而起,在全面建成小康社会的征程上走的更加有力,更加稳健。

    作者:张富昭

 
 
 
 
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