青藏铁路兰青线增建二线隧道工程年底前完工

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青藏铁路网（ 2007-12-10 15:57:19）

    新华社１２月９日电（侯德强　张任青子）青海省第一条电气化铁路——青藏铁路公司管辖范围内的兰青线增建二线所有隧道工程，将于年底前完工。
    兰青铁路始建于１９５８年５月，总长１７７．８公里，是青、藏两省区通往内陆的唯一铁路通道，是青藏高原对外联系的交通大动脉。这条铁路沿线人口稠密、矿产资源丰富、工矿企业多，是未来经济发展颇具潜力的地区。随着社会主义现代化的加快推进和西部大开发战略的逐步实施，特别是青藏铁路格拉段的投入运营，使这条铁路线的客货运量大幅度增长。但受线路和机车牵引条件的限制，现有单线运能已饱和，无法适应区域社会发展、经济建设、资源开发和旅游业发展的需要。
    为强化兰青线运能，增建二线及电气化改造工程于２００６年６月１日开工，预计２００８年６月初全线开通。复线为双线设计，时速１６０ｋｍ／ｈ，预留２００ｋｍ／ｈ，远景输送能力将达到４０００万吨／年，客车３０对／日。该工程将大大提高列车运行速度，加快旅客送达及货物周转，以适应经济发展对铁路运输的更高要求。
    青藏铁路公司总经理朱明瑞说，青藏铁路兰青线全线既有隧道１０座，新建隧道１６座，其中青藏铁路公司管辖范围内１１座，兰州铁路局辖区内５座。
    目前，青藏铁路兰青线增建二线上最长的隧道——小峡隧道已于不久前顺利贯通，西宁至海石湾段七个重点隧道项目中现在仅剩民和隧道及杨家店隧道在进行收尾工程，到今年年底，全线所有隧道工程有望全部完工。（完）

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