一列火车行驶在藏北横跨湿地的大桥上（6月26日摄）。

这是青藏铁路唐古拉无人区段的一处护路固沙阵（6月27日摄）。

    青藏铁路以桥代路的建设方式使高原植被、湿地、江河等生态环境避免受到破坏。 据了解，为了保护生态环境，青藏铁路建设中环保方面的投资额达到15.4亿元，青藏铁路两侧不少地方建有防沙设施，如堆砌石头、设立防沙墙等，使铁路避免受到周围环境荒漠化的影响，保证了火车安全行驶。 作者： 觉果