6月8日，330千伏湟—乌—德—格输电线路位于察尔汗盐湖的施工现场。为解决卤水对杆塔基础的腐蚀问题，青海省送变电公司在施工过程中采用特殊工艺，用玻璃钢和大理石制作基础。

6月7日，新建330千伏德令哈变电站施工已进入冲刺阶段，二次设备安装进入接线阶段，工程将于7月30日投运。

    一路西行，翻过高山，走过草原，穿越茫茫戈壁，我们用充满感动的心触摸着平均海拔4700米的青藏线。在这里，我们没有看到110千伏青藏铁路供电工程建设者们的身影，2005年12月30日，工程一次性投运成功后，他们就离开了。但是每一基杆塔仿佛都留下了他们艰苦卓绝的战斗身影。
    
    与青藏铁路配套的110千伏供电工程，担负着青藏铁路施工和铁路运行过程中信号、照明、办公、采暖、水管保温、隧道水沟保温、岔道除雪等重要负荷的供电任务。青海境内供电工程一期格尔木—纳赤台段长86．286千米，已于2003年10月建成投运。
    
    二期110千伏输变电工程为格尔木—纳赤台—五道梁—沱沱河段，线路全长313．368千米，共有杆塔990基。工程全部在青藏高原腹地，线路海拔在3800－5100米之间。线路处于可可西里、三江源两个国家级自然保护区，属大片连续多年冻土区。该工程是世界上海拔最高、环境最恶劣、运行线路最长、施工难度最大的110千伏输变电工程。青海省送变电工程公司员工忍受着强烈的高原反应，攻克了冻土施工、高原生存和环境保护三大世界性施工难题。
    
    青藏铁路110千伏供电工程填补了我国在高海拔、多年冻土地区建设输变电工程的空白。它是电力员工在世界屋脊筑就的伴随青藏铁路并为其注入动力的又一条“天路”。

    目前，青海330千伏Ⅱ回湟源—乌兰—德令哈—格尔木输变电工程建设已进入最后冲刺阶段，将于7月30日投运，届时将与330千伏龙乌格输变电设备形成330千伏环网，为青藏铁路的安全可靠供电和海西矿产资源的开发提供强有力的电力保障。来源： 中国电力新闻网