近日，西藏几家单位组织了一次乘火车出藏旅游的活动，途经兰州、西安，最后抵达北京。工作人员告诉记者，几天时间就有100多人报名参加，“没想到这么多人对火车旅游感兴趣”。

    在报名现场，藏族老阿妈卓嘎详细了解行程后，为自己和老伴报了名，她说：“几年前，我坐飞机到杭州旅游过，机票太贵，一路转机也不方便，现在乘火车旅游便宜，停靠的地方多，火车开通让我能更加顺利地走出西藏。”

    长期以来，西藏人外出旅游的步伐被当时的经济条件和较为单一的旅行方式所阻碍，只有少数西藏人能承受坐飞机旅游的开销。中国青年旅行社工作人员明莉说，每年11月西藏的气候变得相对恶劣，正是西藏人到氧气充足的内地旅游的好时节。

    随着青藏铁路通车，西藏旅游的“围城效应”开始显现。“到西藏去”成为旅游界的热门词汇。据西藏自治区旅游局统计，今年前10个月西藏共接待海内外游客225．76万人次，比上年同期增长31．8％。与此同时，西藏人出西藏旅游的愿望日益迫切。

    目前拉萨开通了到北京、成都、上海、广州、兰州、西宁、重庆的列车，途经地方覆盖了大半个中国，打破了航空运输两点直飞、费用较高以及汽车运输长途劳顿的局限，方便实惠的列车旅行被越来越多的西藏人所接受。

    西藏大学学生拉姆次仁正在和同学策划寒假里到内地旅游的事情。去江南一带旅游是她多年的愿望，拉萨到上海的列车开通，正好帮助她圆了这个梦想。“西藏寒假时间比内地长，我们可以到内地发达地区长长见识，同时乘火车旅游也比较经济。”拉姆次仁说。