“天路之旅”有望成为“生态之旅”　高污染企业难在“世界屋脊”立足

    新华社拉萨６月５日电（记者拉巴次仁　姜辰蓉　文贻炜）随着青藏铁路通车在即，很多人对如何保护“世界屋脊”西藏高原的净土深表担忧。对此，西藏自治区环保局、旅游局和青藏铁路公司等部门负责人表示，他们正采取积极有效的措施，来应对铁路通车对当地环境的影响，有望将“天路之旅”打造成“生态之旅”，并坚决杜绝高污染企业进入西藏。
    西藏自治区环保局局长张永泽在接受新华社记者采访时表示：“青藏铁路通车对西藏环境确实带来了一定的压力，但我们将对矿厂企业进行严格审批，严格控制以消耗煤为燃料的大企业进入西藏，不欢迎任何高污染项目和企业进入西藏。
    如今，“坐着火车畅游青藏高原”的天路之旅已经被炒热。今年７月１日，青藏铁路将全线开通试运营。据西藏自治区旅游局预测，到时西藏每天新增游客３０００到４０００人，途经青海进藏的游客数量将增加约４０万人次。
    面对即将纷至沓来的游人，如何保护青藏高原脆弱的生态环境，成为关注的焦点。有人质疑，当每天数千人乘坐观光车，轻而易举地涌进唐古拉山，踏上可可西里的时候，六月飞雪还能够维持几年？有人提醒去西藏的游客们：“别污染我们那美丽的西藏，请保护我们最后一片净土！”
    青藏铁路公司副总经理马保成告诉记者，青藏铁路公司对铁路沿线景点环保作了周密安排。他说，青藏铁路沿线主要车站都将设置污水处理站和垃圾定点存放点，这些垃圾在一个星期之内通过列车运往格尔木进行处理。青藏铁路列车内的污水和垃圾不能沿线排放，必须运到格尔木和拉萨进行处理。列车内将设置一个垃圾集纳系统，采取先进的压缩技术，在列车内对垃圾进行压缩处理。
    “你想，从北京到拉萨有多少垃圾呀，不采取压缩根本不行，我们对此真是绞尽脑汁才想出压缩处理的办法。因为青藏高原环境太特殊了，为了保持青藏高原这块净土，我们对青藏铁路沿线的环保要求非常高。”马保成说。
    铁路通车后将对西藏城镇环保提出“挑战”，拉萨市城市建设局、拉萨市环卫局等部门正采取措施，将尽快建成城市污水处理厂和垃圾填埋厂；同时加快城市公共卫生配套设施建设，以满足铁路通车后进藏游客的需求。拉萨市环卫局办公室主任张宣红告诉记者，去年以来，国家和拉萨市政府投入上千万元用于公共卫生设施建设，仅去年，全市就修建公厕７９座。据不完全统计，拉萨市目前有公共厕所和收费厕所近２００座。这些厕所不仅覆盖了拉萨市各主要街区和旅游景点，同时覆盖到了八廓街等老城区周围。今年刚刚修建的布达拉宫广场就有３座移动环保厕所向市民和游人开放。
    西藏自治区环保局办公室主任廖礼生介绍，在西藏旅游期间，所有旅游车辆都将配备垃圾袋、垃圾箱等设备，导游负责监督游客将垃圾放入指定的垃圾袋。等旅游结束后，导游必须将随车垃圾运送到指定垃圾存放点，再由自治区环保局负责安排车辆进行处理。
    “青藏铁路开通对拉萨旅游业来说是机遇与挑战并存，我们正加强对在岗导游和景点景区工作人员的培训力度，给他们讲解环保知识和理念，要求他们对中外游客反复强调西藏环保的重要性，并监督游客的环保行为，一经发现有哪个旅游团队在环保方面出现问题，我们将对导游进行严肃处理。”拉萨市旅游局局长果果说。
    青藏铁路设计之初，对于穿越可可西里、羌塘等自然保护区的铁路线，就尽可能采取绕避的方案。青藏铁路总体设计师李金城介绍，青藏铁路唐北段和唐南段分别设置野生动物通道２５处和８处，对于高山山地动物群，主要采取隧道上方通过的通道形式；对于高寒草原草甸动物群，主要采取从桥梁下方和路基缓坡通过的通道形式。建设野生动物通道，在我国铁路建设史上还是首次。
    青藏铁路总建设指挥部监测表明，藏羚羊已经适应了人工营造的迁徙环境，大批藏羚羊通过野生动物通道自由迁徙。
    “我们早就想到游客对当地生态环境的影响，各部门联合采取了严格的措施。通过这些努力，相信一定会保护好西藏的碧水蓝天。”西藏自治区旅游局办公室主任廖礼生说。（完）