我国将加快西部铁路建设

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我国将加快西部铁路建设

青藏铁路网（ 2003-10-29 15:07:42）

最新统计显示，我国西部地区铁路网密度仅为全国平均水平的５２％。铁道部有关负责人表示，为促进区域经济协调发展，国家将加快西部铁路建设。
　　过去５年里，国家在西部建设的铁路里程超过１万公里。目前西部铁路营业里程已达２６６６０公里。但是，西部铁路路网规模仍然严重不足，运输能力仍然

十分紧张，远不能适应西部大开发日益增长的运力需求。
　　铁道部提出，今后以“扩大路网规模，完善路网结构，提高路网质量”为主攻方向，统筹规划西部与中东部铁路的建设与发展，建设好青藏铁路等一批国土开发铁路，将沪汉蓉铁路通道建设成为东西部之间新的大通道，建设西部国际铁路通道。
　　我国开通第一条快速客运专线铁路
　　10月12日，长春开往北京的T60次列车由沈阳北站开出，驶进“秦沈客运专线”。这标志着中国第一条快速客运专线的正式运营。
　　这条专线是从河北省秦皇岛市至辽宁省沈阳市，线路全长404.64公里，总投资157亿元。秦沈客运专线是一条以客运为主的双线电气化铁路，设计速度达200公里／小时(预留提高到250公里／小时的条件)。去年末，中国自行设计的“中华之星”电动车组曾在此线创造了321公里／小时的中国铁路最高时速。
　　据了解，将有8对特快、5对快速列车完成首日运行，票价及到站时间不变。这13对列车将全部采用“韶山9型”电力机车牵引。
　　专家为大连国际物流港规划“引航”
　　由国家计委、交通部、大连理工大学、大连海事大学等10多位港口专家组成的专家组，对市规划与国土资源局、保税区管委会、市港口管理局制定的《大连国际物流港规划建设方案》进行了研讨。
　　《大连国际物流港规划建设方案》的宗旨是使大连港由腹地型港口向腹地中转型港口发展过渡，最终建成国际枢纽港。按照这一方案我市将建设“一岛三湾”，即大孤山半岛、大窑湾、鲇鱼湾、大连湾保税国际物流港口群，并形成七大专业园区。区域内港口岸线40公里，总面积81.5平方公里。规划建设万吨级以上深水泊位83个，其中超大型深水泊位10个，形成年综合通过能力超2.5亿吨的港口集群。
　　2020年我国铁路旅客发送量将翻两番
　　据铁道部近日测算，到２０２０年，全国铁路旅客发送量将达４０亿人次左右，比现在的１０.５亿人次翻两番。
　　专家分析，随着城镇化进程的加快，到２０２０年，全国将有４亿多农业人口转移到城镇，全社会客运需求增长的潜力非常大。即使到２０２０年铁路旅客发送量翻两番，我国每个公民每年乘坐火车还不足３次，尚达不到印度目前的水平。通过对改革开放以来全社会货运量增长情况的统计分析，过去２４年全国ＧＤＰ年均增长８.１％，铁路货物周转量年均增长５％。如果按这一相关度来计算，到２０２０年铁路货物周转量将增长１１８％。
　　广东全省年底前实现高速公路联网收费
　　广东省经济贸易委员会和广东省交通厅近日宣布，广东全省高速公路将于今年年底前全部实现联网收费。届时，在广东省高速公路上行驶的车辆将不再受分段收费排长队等通过之苦。
　　广东全省高速公路目前分为粤东、粤西、粤北、珠三角、广州、深圳等6个区域联网。目前粤西、粤北两个区域已全部取消主线收费站，实现区域联网收费。此外，可使用非现金电子划账结算的粤通卡的高速公路项目已达7个，通过里程650多公里，占全省高速公路总里程的1／3。
　　广东省委、省政府对实现全省高速公路联网收费的工作十分重视，将此作为清理整顿广东省跃桥收费站的一项重要措施。目前，各有关单位、业主均已表示将积极配合，全力支持此项工作。
　　（均据新华社)

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