2004年，柴达木盆地建起了我国百万吨钾肥工业基地，其中青海盐湖工业集团有限公司是我国最大的钾肥生产企业，产量占全国总量的70%。为确保钾肥等资源的运输，铁路部门采取了定点、定线钾肥装车，做到排空计划不落空，钾肥日常计划受理、审批不受时间限制等办法，保证了钾肥从生产线到装车、运输一路无阻。根据钾肥销售计划，铁路部门还从运输计划、流向、配车等方面科学安排，组织成组和直达运输，保证流向与计划相匹配。

    柴达木盆地潜在的经济价值为15.5万亿元，分布有丰富的盐湖资源、油气资源、有色金属资源、煤炭资源及其他非金属资源，占青海省矿产资源潜在价值的90％以上，是青海资源开发和推进循环生态工业的重点地区。全面开发这样一个“聚宝盆”，就要有相应便利的运输体系，尽管我省现在的铁路运输能力比几年前提高很多，但是仍显有些力不从心。 （作者 倪晓颖 林志刚）

编辑：李文筠