近日来，在青藏线奋战了4年多的陕西籍建设者，陆续踏上了回家的汽车，恋恋不舍的离开了他们的第二故乡―青海和西藏。
    4年来，1000多名三秦人克服高寒缺氧，多年冻土，生态环境脆弱三大世界性难题，不辞劳苦，顽强拼搏，用自己的智慧和汗水倾注唐古拉，在这片净土上，写下了光辉的一页。
    2001年8月，中铁一局集团新运公司青藏铁路铺架项目部，在指挥长郭秀春的带领下，在青海省境内格尔木市南山口建立了国内目前最大的轨排生产基地，担负着青藏铁路格尔木市至西藏自治区安多境内668公里的铺轨，3480孔桥梁的架设任务。2002年6月29日，青藏铁路开始正式铺架， 青藏铁路是我国目前最长的高原铁路，建设者们“以修建青藏铁路，造福各族人民为己任。”严格按照施工设计要求，狠抓现场管理，精心组织科学施工，制定了安全质量，环境保护，施工技术等各项规章制度和创优规划。秉承“打造精品工程，建世界一流高原铁路”的宗旨进行施工。建设者们发扬“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，海拔高追求更高，风暴强意志更强”。的青藏铁路铺架精神。昼夜奋战在工地上，4年来，饿了，在工地上啃一包方便面，渴了，捧一把雪，喝一口溪水，乏了，就地打个盹；为了严把安全质量关，确保每次铺轨架桥施工一次到位，他们放弃了节假日休息，安全优质的铺轨到唐古拉山，给青藏两省区人民交了一份满意答卷，为三秦父老争了光。（刘顺良）

这片净土不忘你们的身影（图一）

这片净土不忘你们的身影（图二）

时光易逝、场景令人回忆

岁月如歌、难忘2005！

告别青藏把家还(图一)

告别青藏把家还（图二）

青春的脸庞