“新建兰新铁路第二双线在我国铁路客运网中占有重要地位，是造福西部各族群众的重点工程，我们要精心组织、精心设计、精心施工，高标准、高质量、高效率完成建设任务，把兰新铁路第二双线建成经得起历史检验、实践检验的不朽工程，为加快实施国家西部大开发战略，促进各民族共同繁荣进步和经济社会又好又快发展做出新的更大贡献。”铁道部党组书记、部长刘志军的话语鼓舞着现场的每一位西部人和铁路人。

    同样，对于地处祖国西部内陆欠发达地区的青海而言，这条铁路具有划时代的意义。

    线路全长1776公里的新建兰新铁路第二双线在我省境内线路长267.8公里。为了这267.8公里，为了这条政治线、经济线、文化线、民族团结线经过青海，省委、省政府做出了不懈的努力，并且得到了新疆维吾尔自治区、甘肃省、铁道部以及各个方面的充分理解和大力支持。

    西宁市代市长毛小兵高兴地说，新建兰新铁路第二双线，将使西宁市成为连接青海、西藏、新疆、甘肃乃至四川等省区的铁路枢纽，将进一步加强西宁市与西部各大城市以及祖国内地的经济、文化交流和联系。而且，青海、新疆、甘肃同属中国西部的资源大省，兰新铁路第二双线的建设，将进一步促进西宁市产业结构的调整，发展西部优势资源的精深加工业。

    “新建兰新铁路第二双线经过海东地区的民和、乐都、平安三县，这无疑将使海东地区地处西宁、兰州两大省会城市之间的区位优势进一步凸显，两大城市对海东及至东部干旱山区的辐射将进一步加强。”海东行署专员陈兴龙说。

    在我省境内，新建兰新铁路第二双线将从湟水流域穿越莽莽祁连山区，进入甘肃河西走廊。

    来自祁连山下的海北藏族自治州副州长李忠说，新建铁路经过中国最美的草原，经过百里油菜花海，这为旅游名省战略在海北的实施，将起到巨大的推动作用。而且，建设这条铁路的大部分控制性工程分布在海北州境内，如达坂山隧道、祁连山隧道等，海北州一定要顾全大局，明确责任，加强协调配合，齐心协力，全力支持兰新铁路第二双线项目建设，保证境内路段的顺利完工。(来源：青海日报 作者：罗藏)