12月3日，记者从青藏铁路公司了解到，截至11月底，兰青复线已经完成投资26.6亿元，为青海境内总投资额的94.91%。按照计划，兰青复线有望在明年初全部完工并运营，实现西宁至兰州双线运营，届时，兰青线与青藏铁路实现接轨，西宁至兰州有望在两小时内到达。
兰青复线工程于2006年4月24日正式开工建设，总投资40亿元，东起甘肃省河口南车站，途经兰州市红古区和我省的民和、乐都、平安等县，西到西宁市，线路总长170公里，其中，青海境内104.5公里，线路设计时速160公里。2008年6月底，青藏铁路公司管内的兰青铁路海石湾至西宁东双线开通运营，随后，电气化工程全面展开。
12月3日，记者了解到，截至目前，土建施工方面：全线路基土石方基本完成，桥梁施工主体工程均已完成；站改施工方面：自2007年3月1日站改施工以来，已完成西宁东、曹家堡、平安驿、大峡、乐都、老鸦城车站站改施工，民和西车站过渡施工，海石湾前期八股道站改施工已完成；铺架施工方面：自2007年7月19日正式铺轨以来，累计正线辅轨164.925公里，目前铺架施工已完成施工终点K170至水车湾段的双线线路施工，实现了双线的开通运营同时也实现了自闭的开通使用。
明年初，建成后的兰青复线与青藏铁路实现接轨，将极大地促进青藏两省区经济社会发展，输送能力将达到每天22对客车，每年输送货物量可达4000万吨，远景输送能力将达到每年8640万吨。(来源：西宁晚报 作者：胡友军 张友志)
编辑：王东青
