以钢材为首的原材料价格上涨，势必带动车价上涨。而原油价格又不断地创出新高，严重打压着消费者的购车热情。那么，下半年，青海各种级别的轿车将有怎样的表现呢？

　　豪华车：相对固定，平稳过渡

    汽车经销商们普遍认为，豪华车的消费群体相对固定，而且，他们对价格不敏感，所以，车价小幅调整，油价的起伏对这个群体的影响都不大。青海鸿雁汽车销售公司的祁经理的经验是：“豪华车市场是销量和价格都相对稳定的一个区域，各品牌基本都有着相对固定的客户群。今年的销售同样不会受到太大的影响。”但他也分析，“青海省高档车的领军现在只有奥迪可以担当。高档车的需求者无非是行政用车和个体业主，从最近几年的销量来看，目前，青海市场已经基本饱和，所以，今年下半年高级车在青海的增长速度不会太快。”

    整体看来，30万元以上车型市场，今年下半年应该不会出现大幅度的增长，主要还是局限于个别车型的小幅增长。

    中级车市：竞争大，增幅小

    许多经销商表示，就目前的市场来看，还是中档车的机会相对大一点。相对于其他级别的车，中档车的销量可能会比较好。但由于品种太多，中档车的经销商面对的压力也是比较的大,尤其青海，不少消费者对品牌有偏见，所以，销售初级阶段没打好基础的，一时半会很难把市场做起来。

    就汽车下半年销量而言，丰田、福特、现代、别克、本田、斯柯达可能会有优异的表现，因为它们去年同期在青海的销量就不错。而且，在青海省市场上，丰田的表现一向不错。另外，由于今年本田推出了第8代雅阁，销量可能也会略胜其他车型一筹。现代的需求者大都是个人，所以，今年的表现可能是针对州地县的人群。尽管如此，中档车的销售也只能够是略微有增长。从销量上来看，第一阵营的丰田凯美瑞、本田新雅阁和帕萨特将领先；第二阵营的别克君越、蒙迪欧致胜和大众迈腾也会紧追不舍。

    鸿雁汽车销售公司的祁经理说：“中档车的品牌太多，又加上2008年的开头销售不太景气，所以竞争会很激烈。虽然竞争激烈，但各厂商打的都是营销牌，价格波动并不是特别大。”

    部分经销商认为，中级车即使降价，也往往是通过推出新款不同配置的车型来巧妙完成，很少轻易改动自己的价格体系，而且，这个区间的车型里，迈腾、致胜、雅阁都是刚刚才完成了更新换代，大幅调整指导价格的可能性就更小。

    经济型车：销量增幅较x小，价格波动较大

    下半年，经济型的车在青海车市将有怎样的表现呢？业内人士认为，经济型车销售火不火，主要还是体现在丰田、本田、现代、福特、别克、斯柯达这几款车上，因为这几款车造型永远在迎合着时代，响亮的品牌效应不可或缺地带动着它们的销量。鸿雁汽车销售公司的祁经理分析十分肯定：“如果不再有什么负面的或持续的事件影响，今年下半年，这几款车将有好的表现。”

    如果以销量论英雄，刚刚上市的经济型车丰田雅力士估计能胜出。另外，丰田雅力士、本田的新飞度、斯柯达的法比亚应该是青海车市下半年的销售亮点，标致的新款307也应该不错。因为，这些车型都有共同的几个特点：造型新颖、节油、价格适中、内部空间利用充分、每个细节都很周到。另外，它们的排量都在1.3L—1.6L之间，这也是消费者最关注的。此外，萨博2.8TS、明锐1.8TSI、酷宝1.8T也将是下半年经济型轿车的销售主流。这三款车都是涡轮增压的强力车型，在同样的排量下，他们的动力会更好。

    车的价位方面，许多汽车经销商认为，经济型车的价格波动将比较大。这一区间车型是最有可能在价格配置上大做文章的。一方面诸如奇瑞A1这样的精品小车力求向上突破进入6万元区间，另一方面华晨FRV据称将给出5.98万元的低价进一步向下拓展，单单就是自主品牌内部的不同级别车型，就已经竞争如此激烈。此外，合资品牌的A0级车型和老款A级车型上，一方面A级车型的依兰特、赛拉图以及改款爱丽舍等等纷纷持续下调价格，以尽量发挥车型寿命的余热。另一方面，合资品牌的A0级车型却在纷纷寻求向上突破，大有意图冲破10万元门槛的趋势。继马自达2之后，丰田雅力士、福特新嘉年华都将陆续上市，预期他们的主力车型都将锁定在10万元左右价格区间，其市场定位也很明确。

    整体看来，下半年的市场应该还是不会出现太大的波动，消费者不必刻意去抢购或者等待。除了中意车型属于未上市的新款车型外，仍然可以按照原定计划按部就班。而部分老款车型如马自达6、福克斯等等，在车型寿命末期将会有较大市场空间，也是性价比最高的时候。而10万元以下的自主品牌车型，随着新车的密集突围上市，市场划分势必重新洗牌。而且这一区间的消费者对价格也更为敏感，虽然各车型不会出现剧烈的价格波动，但不少未上市车型定价和配置尚不明朗，因此也可以选择进一步关注。(来源：西海都市报 作者：罗闪闪)

编辑：李文筠