“无需上牌”的谎言蒙蔽了许多消费者

    记者从格尔木市消费者协会了解到，从2006年起，他们就开始接到消费者投诉，称购买的“三轮燃油助力车”被交通管理部门查扣，并被告知不准无照行驶。经调查，经销商在销售此种车辆时，竟谎称“燃油助力车”不是机动车，不用申办牌照，就可以上路行驶。面对用户投诉，格尔木市消协工作人员仔细验看了车主提供的手续，发现被投诉的“三轮燃油助力车”以河南偃师生产的居多，车辆说明书与合格证上均注明是“助力车”，没有任何机动车或摩托车字样。记者以经销商身份与一家生产“三轮燃油助力车”的厂家负责人取得联系，假称准备进一批“三轮燃油助力车”，想了解相关情况，厂家负责人在电话中说：“我厂生产的三轮助力车价格1950元每台，属于非机动车范围，不用上牌照。”当询问什么是助力车及助力车的标准时，对方语无伦次，最后称查完有关资料再作回复。随后，记者又以消费者名义分别与当地经销商取得联系，称准备购买“三轮燃油助力车”，得到的承诺基本上都是“此车非机动车，不用上牌”。

    但记者从交管部门了解到，事实上，只要是由动力装置驱动或牵引在道路上行驶的供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆都称为机动车。而按照国家的有关规定，只要是机动车就必须接受车管部门管理，依法登记，否则上路便会被查处。

　　“三轮燃油助力车”无法上牌

    那么，“三轮燃油助力车”是不是上了牌照就可以正常上路行驶了呢？记者调查了解到，好几个型号的“三轮燃油助力车”根本无法上牌！记者在格尔木市消协见到了两名卖水果的小贩，他们投诉说花2800元各自买了一台这样的三轮车，买车时经销商称，这种车是三轮助力车，不用上牌照就可以上路行驶。次日，两人驾驶车辆上路，没想到被交警暂扣。交警告知，两人驾驶的车辆属机动车，必须办理新车入户手续方可上路行驶。于是两人来到车管所上牌，可是两人被告知：这种型号的车辆不能落户。车管所工作人员解释说，这几个品牌的三轮车并没有向社会公告，对于没有公告的机动车，按照相关规定，车管部门应该认定为非法车辆而不准登记。

    但是，由于一些经销商发现没有哪个部门明令禁止销售“三轮燃油助力车”，经销商开始大量购进“三轮燃油助力车”，并大面积销售。2007年6月中旬，有数十名“三轮燃油助力车”车主代表到格尔木消费者协会集体投诉，称他们在本地几家经销商处购买了多个品牌的“三轮燃油助力车”，买车时经销商说法不一，有的说这车不用上牌，上路交警不管；有的说目前交警不管。但结果两百多辆助力车都被交警以无“双证”为由查扣，交警要求他们到车管所落户挂牌，然而车管所却告知他们，网上查不到这几种类型车辆的目录，是非法车辆，不予登记。

    “三轮燃油助力车”能走多远

    去年下半年，数十名“三轮燃油助力车”车主代表为了主张自己的权利，往返于交警队、车管所、工商局、消协以及其他有关部门之间。他们始终想不明白一个问题，自己所购车辆为什么允许生产，允许销售，偏偏却不允许上路？有的车主哭诉，自己以卖菜为生，没了车子就无法运菜，无法运菜就断了全家的生活来源。

    格尔木市工商局专门对全市“三轮燃油助力车”市场现状作了调查，经过摸底，格尔木共有5家经销商销售“三轮燃油助力车”，厂家以河南居多，已售出近千辆。

    为了尽快解决这一令各部门“头痛”的问题，格尔木交警队、车管所、质监局、工商局、消协等部门相关负责人坐在了一起，共同研究探讨解决问题，但是由于缺少相关的法律依据，最终无法达成一个确切的解决方案。交警队称，按照《汽油机助力自行车标准》，这种车严重超标，大部分排气量都超过了100CC，有关部门应从源头将问题车辆堵住。车管所称，这批“三轮燃油助力车”不在国家发改委可以上车牌的名录之列，属于假冒伪劣机动车，工商部门应予以查扣。而工商局称，《汽油机助力自行车标准》适用的应是两轮助力车，不适用“三轮助力车”，工商部门查扣此车的前提是应由有关部门对“三轮燃油助力车”定性，并出具相应报告。

    出于法律的空白与争议，考虑到车主们的具体情况，格尔木公安交警大队对所扣“三轮燃油助力车”没有罚款，全部放行，但同时提出，这种车辆不允许上路，上路依然会被查扣。

    骑车回家的车主们，心里有着说不出的滋味，他们的车还能走多远？ (来源：西海都市报 作者:陈万宏 王保君)

编辑：李文筠