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丢脸奉献节约:油价放大三种"意识形态"

    自11月1日零时起调整成品油价格以来,已经过去了一周多的时间。记者在采访中耳闻目睹着涨价放大的三种“意识形态”:有的销售商盲目跟风,将涨价“将来时”变成“现在时”,被叫停还丢了面子;一些国有炼油企业面对成品油涨价后依然存在的亏损,从大局出发要紧牙关保供应;有车一族为减少“割肉之痛”,节油意识空前强烈。

    11月1日,北京宣武区一加油站的油价显示牌换上了上调后的价格。当日,根据国家发展和改革委员会通知,北京地区上调成品油价格。 新华社记者罗晓光摄

    11月1日,重庆一家加油站的工作人员正在给一辆汽车加油。10月31日,国家发展和改革委员会发出通知,决定自11月1日零时起调整成品油价格。本次汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。 新华社记者 刘潺 摄

    盲从:销售商涨价“操之过急”

    政府部门的涨价方案还没有出台,统一为河北省石家庄出租车供应天然气的新奥车用燃气公司,于11月1日借成品油涨价将天然气由2.4元/立方米提高到2.8元/立方米。在物价部门干预下,涨价只维持了7个小时就草草收场。

    石家庄市的一位出租车司机说,11月1日上午九点多,她去加天然气,发现每立方米价格涨了0.4元,加气站的工作人员解释这是按照国家统一部署涨的价。这一天算下来,比往常多支出8元钱。她中午买了一份报纸看到,涨价的汽油、柴油和航空煤油价格规定了每吨均提高500元,但并没有说天然气调价幅度,感到十分纳闷。

    “以往涨价,政府部门都会专门发通知。尽管觉得这次涨价并不突然,但还是感觉不对劲。”石家庄市的另一位出租车司机说,他们打电话咨询市物价部门才知道,涨价是企业自己做的主,一时间人们议论纷纷。

    据了解,国家发展改革委10月31日发出通知,决定自11月1日零时起调整成品油价格。为了抑制工业项目用气过快增长和汽车用油改用气的盲目发展,逐步缩小天然气价格与可替代能源价格差距,这次随成品油价格调整,适当提高工业用天然气(不含化肥)出厂价格和车用天然气销售价格。天然气调价措施将于近期实施。

    新奥公司一位姓孙的副总经理接受采访时说,因为出租车司机反映强烈,又有市物价部门“过问”,涨价从上午9点开始,到下午4点结束,只维持了7个小时。“超前涨价”实属无奈。去年初他们就给是市物价部门写申请报告,要求提高价格,得到的批复意见是“下一次汽油、柴油价格上涨时再统一考虑。”正好这次汽油、柴油价格统一上调,涨价时机已成熟,只不过还没有得到正式批复。 

    孙副总说,公司2004年在石家庄市成立,为方便出租车加气,已投入几千万元连续建了十几座加气站。执行的2.4元/立方米的价格在周边大中城市是最低的,很多城市执行的价格都在3元/立方米以上。眼看柴油价格一路上涨,运输成本加大,他们公司已亏损几十万元。但不管怎么说,涨价确实有点操之过急,应该再等一等政府的消息。 

    石家庄市物价局价格处处长李海英说,11月1日,他们就接到出租车司机反映新奥公司违规涨价的举报后,及时进行了制止。政府价格调整是有步骤进行的,而且对涨价时间和涨价幅度有严格的规定,如11月1日开始涨价的汽油、柴油和航空煤油价格就规定了每吨均提高500元。政府对于天然气调价的方案正在酝酿之中,将择日公布,新奥公司的“超前涨价”显然是一种违规行为。

    记者点评:这种“操之过急”的涨价,扰乱了正常的社会秩序。“听见风就是雨”的行为,让那些整天盯着政府涨价通知的出租车司机感到不知所措,加剧了市场的紧张感。这一事件再次警示:在调整成品油和天然气价格时,各个单位尤其是销售商一定要按照国家统一步调执行,严禁搭车涨价等违法行为。


 
 
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